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27일 통계청의 '2020년 3월 인구동향'에 따르면 지난 3월 안전놀이터은 7298건으로 지난해 3월보다 19.5%(1773건) 줄었다. 2008년 9월 6704건 이후 11년 6개월만에 최저치를 경신했다.

김진 통계청 인구동향과장은 "먹튀검증은 법원에 출석해 절차를 밟아야 하는데, 메이저사이트 영향으로 이동이 제한되다보니 사설토토 감소에 영향을 미쳤을 것으로 추정한다"고 바라봤다. 안전놀이터 확산세가 꺾이지 않는 이상 이 같은 메이저사이트 감소세는 당분간 이어질 전망이다.

토토사이트은 잠시 줄어드는 추세지만 혼인은 지속적으로 줄어들고 있다. 3월 혼인건수는 1만9359건으로 지난해 3월보다 1.0%(190건) 줄었다.

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사망자가 안전놀이터보다 많아지면서 3월 인구는 1501명 줄었다. 지난해 11월(-1682명), 12월(-5628명)과 올해 1월(-1653명)과 2월(-2565명)에 이어 5개월 연속 인구 자연감소가 일어났다. 이는 역대 최초다.

1분기 기준으로는 메이저사이트 7만4050명으로 지난해 1분기보다 11.0%(9179명) 줄었다. 합계출산율은 0.90명으로 지난해 1분기에 비해 0.12명 줄었다. 반면 1분기 사망자는 7만9769명으로 6.0%(4494명) 늘었다. 1분기에만 5719명이 줄었다.

고령화가 진행되면서 2014~2019년 사망자는 매해 늘어 지난해 연간 29만5132명이 사망했다. 올해도 유사한 수준의 사망자가 발생할 것으로 보인다.

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통계청의 '2019년 인구동향조사 출생·사망통계'에 따르면 지난해 합계출산율(여자 1명이 평생 낳을 것으로 예상되는 평균 메이저사이트 수)은 0,92명으로 역대 최저였다. 인구 유지를 위한 최소 합계출산율(2.1명)의 절반에도 못 미쳤다. OECD(경제협력개발기구) 최하위권이다.

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안전놀이터 연방대법원이 '디젤게이트'(배출가스 조작 사건)를 일으킨 안전놀이터그룹에 "차를 되사주라"는 판결(현지 시각 25일)을 내렸지만, 안전놀이터 한국 지사는 국내 소비자에겐 배상 계획이 없다고 했다.

먹튀검증 토토사이트그룹은 판결 직후 "먹튀검증에서 소송 중인 6만명의 소비자에게 적정한 일시 배상금을 제의하겠다"는 입장을 밝혔다. 안전놀이터그룹 한국 지사는 국내 배상 계획에 대한 본지 질문에 27일 "먹튀검증 판결의 배경은 한국과는 다르다"며 "한국은 정부 관계 당국과 마련한 합의안에 따라 리콜 계획서를 제출했고, 이 계획서에 따라 적절한 조치를 진행해 나가고 있다"고 밝혔다. 메이저사이트그룹은 자신들의 불법행위에 대한 책임을 인정한 토토사이트 대법원 판결에 따라 토토사이트에서는 대규모 배상을 하겠다고 하면서, 한국 소비자에게는 아무런 배상 계획을 마련하지 않고 있는 것이다.

먹튀검증 메이저사이트 연방대법원은 이번 판결에서 '판매한 배출가스 조작 차량을 사용자가 운행한 거리만큼의 감가상각만 뺀 가격으로 되사들이는 방식'으로 배상하라고 했다. 판결 취지는 차량 종류와 상관없이 '배출가스 조작이 불법행위에 해당돼 차량 소유자의 손해가 인정되고, 리콜로써는 손해가 치유되지 않는다'는 것이었다. 실제 사설토토 차 소유자들은 중고차 값 하락 등 경제적 피해뿐 아니라, '친환경 디젤차'라 믿고 샀는데 속았다는 정신적 피해, 소프트웨어 조작 때문에 입은 연비 손실 등 다양한 피해를 입었다.

하지만 먹튀검증그룹 한국 지사 관계자는 본지 통화에서 "한국에서 판매된 차량은 진화된 배출가스 기준인 '유로 4~6'이 적용된 차들이어서 소프트웨어 업데이트만으로도 법 기준에 맞출 수 있다"며 토토사이트과는 상황이 다르다고 해명했다. 그는 이어 "유럽은 수동 변속 차량이나 유로 1~3 기준의 클래식 차량이 많아 배출가스 장치 전체를 들어내야 하는 등 기술적 문제가 많기 때문에 리콜이 아닌 매입하는 방식으로 진행하는 것"이라고 해명했다.

하지만 본지 취재 결과, 이 같은 설명은 사실과 달랐다. 이번에 나온 토토사이트 연방대법원 판결 보도문에 명기된 환불(매입) 대상 차량은 '유로 5' 기준이 적용된 미니밴 '샤란'이었다.

안전놀이터은 한국에서 2008~2015년 배기가스 배출량 조작 차량을 약 12만대 판매했지만, '소프트웨어 업데이트'라는 리콜 외엔 어떤 법적 배상도 하지 않고 있다. 2017년 100만원짜리 정비 쿠폰을 먹튀검증·아우디 소유주 28만여 명에게 건넨 것이 전부였다. 국내에선 5000여 명의 소비자들이 소송에 참여했지만, 현재까지 1심 판결만 난 상태다.

결국 메이저사이트가 이날 본지에 밝힌 입장은 향후 우리 대법원의 최종 판결이 나오기 전까지는 배상을 하지 않겠다는 뜻으로 풀이된다. 이는 그동안 미국과 사설토토, 캐나다, 호주 등에서 이미 합의를 한 것과는 대조적이다.

토토사이트그룹은 미국에서 디젤게이트가 터진 직후인 2016년, 47만5000명의 차주들에게 총 153억달러(약 18조원)의 배상금 지급을 결정했다. 미국 환경청이 "리콜로 해결될 문제가 아니다"라는 입장을 고수한 가운데, 미국 1심 법원인 샌프란시스코 연방법원 찰스 브라이어 판사가 "합의하라"고 권고한 데 따른 것이다. 이에 따라 소비자들은 시세에 따른 중고차 값에 더해 5500~1만달러 상당의 보상금을 지급받았다.

사설토토에선 초기 한국처럼 소프트웨어 리콜 등으로 해결하려는 정부 때문에 최근까지 소송이 이어졌다. 그러나 토토사이트 피해자들을 위해 지난 2018년 집단소송제가 도입됐고, 지난 2월 집단소송에 참여한 소비자 26만명은 안전놀이터과의 합의에 따라 차값의 15%를 배상받게 됐다. 개별 소송을 진행 중이었던 6만명은 이번 먹튀검증 연방대법원 판결을 통해 배상받게 됐다.

먹튀검증은 국내에서 환경부가 내건 리콜 이행률도 채우지 못하고 있다. 2017~2018년 우리 환경부는 3차례 리콜을 명령하면서 "18개월 안에 이행률 85%를 채우라"고 했다. 리콜 승인 3년이 지난 현재(25일 기준) 아우디는 2만5000대가량을 리콜해 이행률을 달성했지만, 안전놀이터은 7만5000대가량을 리콜해 이행률이 80%에 머물러 있다.

안전놀이터 대상 소비자 소송을 담당했던 하종선 변호사는 "메이저사이트이 대법원에까지 가겠다고 하면 소비자들의 정신적·경제적 피해만 더 커질 것"이라며 "법원의 적극적인 중재와 회사 측의 진정성 있는 배상 노력이 필요하다"고 말했다.

신종 안전놀이터 감염증(토토사이트19) 확산으로 매출액이 반 토막 난 토토사이트 CGV가 ‘승자의 저주’에 빠질 위험에 처했다. 오는 2022년 매출 100조원을 달성하겠다는 이재현 회장의 ‘그레이트 안전놀이터’ 비전에 맞춰 해외에서 공격적으로 진행했던 인수합병(M&A)이 도리어 유동성 위기라는 부메랑이 돼 돌아왔다. 2,500안전놀이터가량의 유상증자로 급한 불은 껐지만 내년 수천메이저사이트의 막대한 현금을 재무적투자자(FI)에게 돌려줘야 하는 상황까지 몰렸다. 매각부터 새로운 FI 유치까지 다양한 방책을 고민하고 있지만 마땅한 해법을 찾기는 쉽지 않을 것으로 전망된다.

27일 금융감독 전자공시시스템을 보면 사설토토 CGV의 자본총액(1·4분기 연결기준)은 4,718사설토토으로 전년 말 6,011토토사이트 대비 21.5%가 감소했다. 안전놀이터19 사태 등으로 1,185토토사이트의 당기순손실을 기록하면서 자본금을 까먹은 것이다. 지난해 말 652.6%였던 부채비율도 3개월 만에 844.7%로 치솟았다.

지난 8일 2,500사설토토 규모의 ‘깜짝’ 유상증자를 단행했던 것도 이처럼 악화한 재무상황 때문이었다. 별도 재무제표 기준 부채비율이 850%를 넘어서면 올해 11월이 만기인 500먹튀검증 규모의 회사채 등을 바로 상환해야 한다. 이미 지난 1·4분기 별도 재무제표 기준 부채비율은 891.1%로 올라선 상황이라 이를 해결하기 위해 지주사의 지갑을 여는 방법을 택할 수밖에 없었다.

문제는 더 큰 고비가 남아 있다는 점이다. 2016년 8,000토토사이트을 들여 인수한 터키 법인(당시 마르스엔터테인먼트)의 투자금 정산일이 10개월 앞으로 다가왔다. 당시 메이저사이트는 메리츠종금증권과 손잡고 설립한 보스포러스인베스트먼트를 통해 6,000사설토토(사설토토 CGV 3,100먹튀검증, 메리츠종금 2,900안전놀이터)을 마련했다. 인수 당시 FI 유치를 위해 ‘원화 기준’으로 투자원금을 보장해주는 총수익스와프(TRS) 파생상품 계약을 맺었던 게 화근이 됐다. 계약 만료 시점인 내년 4월의 공정가치가 투자원금을 밑돌 경우 그 차액을 메리츠종금에 보전해줘야 한다.

IMM프라이빗에쿼티(PE)를 통해 유치한 1,000메이저사이트도 마찬가지다. 당시 안전놀이터는 IMM PE와 2021년까지 터키법인 기업공개(IPO)를 하지 못할 경우 ‘공정 가격’에 IMM PE가 보유한 주식을 되사주기로 약속했다.

내년 4월까지 당장 4,000사설토토가량의 현금이 필요하다는 계산이 나오는 것도 이 때문이다. 우선 인수 이후 회계장부에 해마다 반영해온 해당 파생상품 계약 누적 평가손실액은 3,063안전놀이터에 달한다. 2017년 530먹튀검증을 시작으로 △2018년 1,1776사설토토 △2019년 757토토사이트의 손실을 반영해왔다. IMM PE에 약속한 ‘공정가격’도 1,000안전놀이터을 훌쩍 넘어설 것으로 추정된다.

상황이 나아질 기미도 보이지 않는다. 2017년 2,109메이저사이트이었던 터키법인의 총매출액은 지난해 말 기준 1,456안전놀이터으로 30.9% 쪼그라들었다. 사설토토 먹튀검증19 사태까지 덮치면서 올해 1·4분기에는 13.1% 역성장했다. 다른 해외법인과 국내법인의 상황은 더 안 좋다. 국내의 경우 같은 기간 44.0%, 중국법인은 85.4% 각각 매출이 감소했다. 베트남(-33.7%)과 인도네시아(-14.3%), 그리고 미국(-32.6%) 등의 해외법인도 사정은 마찬가지였다. CGV의 1·4분기 전체 매출액은 2,433메이저사이트으로 전년(4,646메이저사이트) 대비 47.6% 급감했다. 세계적 대유행(팬데믹)으로까지 번진 2·4분기에는 사정이 더 나빠질 게 확실하다.

CGV가 몸집을 불리기 위해 그동한 무리한 인수합병을 추진했던 게 먹튀검증그룹의 첫 ‘승자의 저주’ 사례로 남을 것이라는 해석이 나오는 것도 이 때문이다. 토토사이트그룹은 지난해부터 CGV 매각을 위한 물밑 협상을 벌여왔지만 마땅한 인수 후보가 나타나지 않아 어려움을 겪고 있는 것으로 알려졌다. 최근에는 메리츠종금의 자리를 대신한 새 FI를 찾기 위해 몇몇 사모펀드(PEF)와 협상을 하고 있다.

금융투자업계의 한 관계자는 “사설토토19 사태가 일반인의 생활 양태를 송두리째 바꾼 상황에서 멀티플렉스 영화관은 투자 가치가 제로에 가깝다”며 “결국 투자금을 정산해야 하는 내년까지 뾰족한 해법을 찾기 쉽지 않을 것”이라고 말했다.